吴桂林说

2020-03-10 09:24

长沙地铁1号线列车在株洲亮相,每节列车估计减重500公斤左右。通讯员 刘天胜 摄

工作人员介绍,除了外观上有变化之外,地铁1号线的列车还减了重、降了噪,变得更加智能了。中车株机技术中心城轨开发部长沙地铁1号线电气项目主管吴桂林告诉记者,之前有乘客反映地铁2号线的列车地图显示不是很直观,因此在1号线列车上,工作人员把动态地图升级成28英寸的高清lcd动态地图。lcd动态地图不但能够显示整条线路,而且能够动态显示当前站,前一站及下一站。乘客不仅可以看得更明白,而且在车上可以听得更清楚。至于降噪,“秘密就是车厢地板由原来的空心升级为了夹心。相对原来2号线列车,我们在地板下面增加了一层铝蜂窝地板,这个地板能够起到很好的隔音降噪的作用,可以给乘客提供更好的乘车环境。”吴桂林说。

昨日,记者从中车株机公司获悉,长沙地铁1号线的首列列车已经在株洲亮相。跟长沙地铁2号线的列车比起来,1号线列车从外观上有很大改变,最明显的是车身加了一抹黑色的底色。

除此之外,为了进一步节约能耗,中车株机公司花费了大力气,为列车“减肥”。吴桂林说,在保证车辆车身安全的前提条件下,技术人员对部件跟部件之间的接口设计进行了优化。“每节车初步估计减重500公斤左右,每列车至少减重3吨。车辆重量减轻了,能耗自然就下降了。”至于列车什么时候可以跟长沙市民见面,则需要根据线路施工和设备安装情况,预计最早也要等到明年上半年。(记者 邓艳红 通讯员 刘天胜)